На чём развозить: велосипед, электровелосипед, скутер или машина

Какое приложение какой транспорт принимает

• Glovo — велосипед, скутер или машина; можно взять транспорт в аренду у расчётного партнёра. Про пешую доставку здесь нет вообще никакой информации.
• Wolt — самый широкий список: машина, скутер, велосипед, электровелосипед, электроскутер и электросамокат. Пешей доставки в нём нет. Транспорт меняют через поддержку, с фотографией.
• Uber Eats — велосипед, скутер и машина, а к ним электровелосипед и электросамокат. Пешком работать нельзя.
• Bolt Food — официально велосипед, самокат и машина, партнёры дописывают скутер и мотоцикл. Транспорт должен быть зарегистрирован в Польше. Опция «пешком» в приложении есть, но платформа её не рекламирует.
• Pyszne — велосипед, электровелосипед, скутер, машина или аренда; права нужны только под скутер и машину.

Велосипед и электровелосипед

У велосипеда самый низкий порог входа: ни прав, ни регистрации, а при записи в Uber Eats хватает фотографии самого велосипеда. Он выигрывает там, где время доставки решают последние сто метров, а не максимальная скорость.

Ограничивают тебя дистанция и погода. В Wolt платных километров максимум десять, а для велосипедиста в Uber Eats одна из флот называет предел 7,5 км. В горку и зимой разницу делает электроверсия — на староместских подъёмах в Люблине или при ветре с Брды в Быдгощи.

Скутер и машина: бумаги

• Права — только под скутер и машину, на велосипед не нужны.
• Uber Eats под машину или скутер просит права, dowód rejestracyjny и OC; под велосипед — одну фотографию велосипеда.
• Bolt Food ставит условие прямо: транспорт должен быть зарегистрирован в Польше.
• Wolt — своё OC на моторный транспорт обязательно, а страховка курьера от платформы действует, только пока ты залогинен.
• Расчётный партнёр продаёт и полисы на собственный транспорт: OC, AC, NNW и Assistance.

Машина: когда выигрывает, а когда мешает

Машина выигрывает за пределами центра, на длинных маршрутах и на тяжёлых заказах — в Glovo у покупок из магазина есть лимиты по весу, зависящие от транспорта, в диапазонах от нуля до пятидесяти с лишним килограммов, и велосипед отпадает там первым.

В центре та же машина начинает стоить денег. Варшавская зона работает по будням с 8 до 20, первый час — 4,50 zł, второй — 5,40, третий — 6,40. В Кракове нерезидент в зоне A платит 9, 10 и 11 zł, в Гданьске центр стоит 7,50 zł в час, а в Сопоте с 1 мая 2026 платят и по выходным, каждый день с 9:00 до 22:00.

Сверху ложится краковская зона чистого транспорта: с 1 января 2026 она накрывает около 60% площади города, и машина, не проходящая по нормам, въезжает за 100 zł в месяц в 2026 году, 250 zł в 2027 и 500 zł в 2028.

Большой город против небольшого

В Варшаве деление заметное: в центре велосипед или электровелосипед, на окраинах скутер и машина. В Кракове зона ограниченного движения на Старом Месте играет за велосипед — выезд с Рынка бывает дольше самой доставки. Лодзь плоская как стол и хороша под велосипед, но городского велопроката там уже нет, как и в Познани.

На рынках поменьше логика другая. В Щецине широкие проспекты работают на скутер, зато один заказ через мост выключает тебя из игры минут на двадцать. В Быдгощи на Фордон тоже лучше скутер, а городской велопрокат сезонный — примерно с 1 марта по 31 октября.

Термосумка: кто даёт, кто продаёт, у кого её нет

• Glovo — сумка обязательна: покупаешь сам или получаешь у расчётного партнёра. Сама платформа нигде не обещает выдать её бесплатно.
• Wolt — снаряжение не продаёт и не выдаёт вообще, а сумка всё равно обязательна: берёшь у партнёра или используешь свою от другого приложения.
• Uber Eats — принимает любую термосумку, хоть конкурента и без логотипа; у расчётного партнёра она стоит 120 zł с полным возвратом после начала работы.
• Bolt Food — сумка обязательна, а вот фирменная нет: можно ездить со своей. Сумка от Bolt платная, с залогом, который возвращают в течение трёх рабочих дней после закрытия аккаунта.
• Pyszne — у расчётного партнёра сумка бесплатна в рамках стартового бонуса.

FAQ

Службы доставки

Читайте также